道路景观平面设计图(道路景观平面设计图纸)

如何制作手绘效果的景观总平面图

首先在CAD里按比例打印建筑平面图，打印好的建筑底图放在硫酸纸下，用宽的塑料胶带裱图固定。第一步将建筑及主要道路描绘出来。

进行景观方案的设计，交代清楚各级道路走向、组团及小空间之间的关系。逐步细化，加入各种花架、雕塑、岗亭、景墙等景观构筑物，画出铺装收边线及铺装样式，这一步我把他统称画景观硬景。

各种植物绘制：主景树、行道树、灌木、地被及草地，并分别用不同的图例画加以区别。

特别注意对一些主要入口及景观节点的详细描述，它们将是整个平面图的出彩之处和主要看点，最后用黑色记号笔比较粗的一端统一画上投影。

反面上色法，也就是在墨稿背面上色，因为这样不会使正面的线框图、阴影和影子变得模糊、被涂抹或是产生污染现象。从纸的背面看，线框图的线条仍然很清晰，可以完整的表达图纸的内容。在反面上色，可以使色彩显得更均匀、一致。此外，修改颜色和线框图都变得容易，而且两种操作不会相互影响。使用反面上色法绘制的图纸，光照效果更为生动，几乎不需要附加的劳动！

上色的基本原则是由浅入深，一开始往死里整，修改起来会很困难，在作画过程中时刻把整体放在第一位，不要对局部过度着迷，忽略整体，后果将惨不忍睹，“过犹不及”应该牢记。所以我先用浅绿色画大面积的树,做到轻松自然. 快速平涂，适当预留一些空隙不要涂满，根据项目的色彩氛围选择合适的颜色快速运笔.

刻画调整，注意不要画得太细太实，颜色不宜过多，以大色调为主，画出大概色彩关系和层次即可。

最后分别给、木平台、水景、岗亭以及木制花架等其他部分上色，注意这些部分的选色一定要从整体的角度考虑。他们也起着最后协调和平衡整体色彩关系的重要作用，也是最后修正画面效果的机会。

cad景观设计方形构成

cad景观设计方形构成

输入命令REC并空格的时候。

2、指定第一个角点即矩形左上角点，鼠标左键点击一下确定角点。

3、指定另一个角点即矩形右下角点，鼠标左键点击一下确定角点。

4、确定矩形右下角点，矩形完成绘图。

5、选中矩形，通过调整控制接点可改变矩形形状和大小。

二、国外景观平面素材在哪里可以搞到

草坪可以通过处理木质纹理的素材得到，明暗对比可以调整对比度

三、急求：学校图书馆周边环境的景观平面设计图CAD

四、PS导入的cad图纸怎么制作成建筑景观总平面效果图

把那个工具里的三维编辑器显示出来。点下它，在拖动下鼠标就可以了

五、景观平面图cad怎么做成彩色的

一、在ps中打开文件

从cad中导入的是位图文件，但是一般情况下这只是一幅彩色稿。无论是bmp还是tif文件，习惯用转换格式的方式改变为黑白格式，这样转换可以保持精度，其他的转换方式会有些损失。

先转换为gray模式；

在gray模式中调整对比度，调到最大；

3.再转换回RGB模式。这时会出现一幅黑白稿。

二、分离图线

分离图线层，因为这样好处有如下：

1.所有的物体可以在图线下面来做，一些没有必要做的物体可以少做或不做。节省了很多时间。

2.物体之间的互相遮档可以产生一些独特的效果！

3.图线可以遮挡一些物体因选取不准而产生的错位和模糊，使边缘看起来很整齐，使图看起来很美。

具体步骤是以colourrange 选取方式选中白色，删除。现在图线是单独的一层了。把这层命名为图线.。

三、分离成功

为了观察方便可以在图线后增加一层填充为白色，当然也可直接填充绿色变草地层，白色的好处是画超级大平面图的时候会比较容易了解自己的进度，从现在开始，我每个新增加的图层都会命名。原因：

1.个人习惯。

2. 可以有效防止产生大量无用的废层和无物体层（即空层）。

3. 方便别人，将来别人修改你的图能够很轻松地找到每个物。

四 、种树

现在在画面上开始栽树。

需要说明的是，通常我都习惯最后种树，因为树木通常是位图导入，大量的复制会占用机器的内存。这幅图例外，先种树，是因为这张图既要表现建筑又要表现绿化和景观。先种树可以定下整个图的整体颜色倾向，基调。先种树，大小植物，再调他们的色彩倾向，你认为应该调什么色调完全凭个人的感觉啦。这张图定的基调是偏黄绿色调的暖灰。

五、接着做道路和铺装

选取区域的时候可以用各种选择工具，不要拘泥于一种工具。填色后调颜色，要和树木色彩协调。注意道路的颜色一定不要用纯灰色的，尽量做成冷灰或暖灰，我这里做成偏黄绿色色调。

六、做基础设施和地面小装饰 如停车场，沟，支架，彩色钢板等，然后调色，和整体色彩要协调。

七、做主体建筑和山包

建筑：主体建筑的色彩一很重要，调的时候一定要谨慎，不要和主体色彩有强烈的对比。

山包：通常小的地形起伏叫山包，大的地形起伏叫。。大山包！也就是传说中的地形！

目前无论是建筑设计与规划还是景观规划都似乎注重地形的表现，它已经越来越引人重视了。而在渲染表现公司，更习惯称它为山包。

八、草地要有色彩区分

加noise 要有密度的疏密之分！小区内外要有区分。

九、现在，制图基本上就算成功了

也可以加一层雾，效果可能会更好一点。我最后加在物体的最上一层加了一层雾，透明度自己把握。

一份道路景观设计方案需要包含哪些东西，除了平面图外还有什么图，做的是一个十字路口周围的四快区域

1、 路线设计是道路设计方案的核心，是对道路布置进行具体设计，包括道路平面、纵断面、横断面和道路交叉等设计内容；城市道路路线设计还应包括与交通组织、市政管线、公共设施、绿化景观、生态环境的总体协调。

2、城市道路设计特点：

（1）城市道路设计具有系统性的特点

城市道路工程的建设应包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其他相关部门，同时众部门之间并不是相互独立的，而是相辅相成，相互协作的关系，道路工程的任何一个阶段都需要多个部门的共同协作。例如从道路的规划到完成可行性研究报告，主要需要规划、业主和设计单位的共同参与；从设计招标到竣工验收，主要需要业主、设计、施工、监理和质检等部门的相互协作。由此可以看出，道路的设计过程体现了系统科学的思想，可将道路的最终修筑看作是一个整体，而在道路的修筑过程中所涉及到的相关部门视为整体中的要素，只有各要素之间合理、高效的相互协作，才能顺利的完成最终的认为，整个过程体现了系统科学中的由总到分，由分到总的原则。

（2）城市道路设计具有复杂性的特点

城市道路设计涉及到的专业包括测量钻探、道路、桥隧、交通、照明、排水、绿化等，在不同设计阶段各专业工作的侧重点将有所区别。测量钻探是各项工作的前提，此项工作应该由勘探部门所负责，而道桥部门则负责路线走向、平纵横、路基处理等工作，最后，照明、排水和绿化等工作则由市政部门所完成。道路设计工作涉及专业虽多，可是各专业并不是独立的，是相互关联的，在项目负责人的统一协调下完成从方案规划到施工图的最终设计。

（3）城市道路设计具有主观性的特点

城市道路最终以何种形式呈现的世人面前，主要是设计人员所决定的，设计人员具有的主观性也变相的说明了道路设计具有主观性的特点。城市道路项目从方案的确定到最终的实施阶段中的任何一个过程中，设计工作总是最前面的一个环节，其它部门的工作都是围绕着设计方案进行的，各个部门可以对设计方案提出反馈意见，但最终的设计方案还是由设计人员而定，设计人员通过所掌握的专业知识完成设计图纸，为了能保证在道路设计的过程中各部门的工作可以高效有序地进行，设计人员应该同时具备协调沟通、技术应用以及对设计阶段认识和工程总结等能力，确保使工程顺利展开。