2025年国家综合立体交通网（2025年国家立体综合交通网 知乎）

我国的立体交通网规划,究竟有多强大?

1、主要是对智能汽车以及交通运输及设施高新技术产业经济将带来无限的活力，建设立体交通网络离不开高质量发展，实现交通运输业的数字化、网络化、智能化、绿色化是我国现代立体交通网络的最大追求目标。

2、提升国际竞争力：综合立体交通网的建设可以提升我国的国际竞争力，为我国的对外贸易和对外投资提供更加便捷的交通条件。图片展示：（注：图片为示意图，仅用于展示综合立体交通网的大致结构和功能。）综上所述，综合立体交通网在国家的经济和社会发展中扮演着至关重要的角色。

3、近日发布的《国家综合立体交通网规划纲要》将成渝双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区并列为国家综合立体交通网主骨架的“四极”，标志着成渝地区战略和交通地位的跃升，其作为我国首个也是唯一一个“内陆极”，未来发展潜力巨大。

4、近日，中共中央、国务院正式印发的《国家综合立体交通网规划纲要》对我国的交通发展做出了全面而深远的规划。该规划旨在构建一个现代化、高质量的国家综合立体交通网，以适应经济社会发展和人民日益增长的美好生活需要。在这一宏伟蓝图中，商丘作为重要的交通节点城市，被明确赋予了全国性综合交通枢纽城市的定位。

5、《国家综合立体交通网规划纲要》明确了国家综合立体交通网主骨架布局，共包括6条主轴、7条走廊、8条通道，其中过境河北的为3条主轴、2条走廊和1条通道，即京津冀—长三角、京津冀—粤港澳、京津冀—成渝主轴，京哈、京藏走廊，以及京延通道。

国家级重磅文件发布,成渝地区再次迎来高光时刻

1、近日发布的《国家综合立体交通网规划纲要》将成渝双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区并列为国家综合立体交通网主骨架的“四极”，标志着成渝地区战略和交通地位的跃升，其作为我国首个也是唯一一个“内陆极”，未来发展潜力巨大。

2、【文/观察者网 王慧】成渝地区再次迎来高光时刻。一份国家级重磅文件的发布，让这里首次正式升“极”。 2月24日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》（下称《纲要》），勾勒出未来15年至30年我国交通网的建设目标和总统布局。

3、在政策倾斜下，成都吸引了大量工业项目和重大基础设施布局，成为国内双机场城市、地铁第四城等，不断迎来高光时刻。过去14年间，成都经济持续增长，GDP排名全国第七，预计今年将突破2万亿元，成为第二大省会城市。成都的崛起不仅使四川扬眉吐气，也获得了国家级战略支持。

定了!20个国际综合交通枢纽城市,山东青岛位居其中!

山东青岛成为20个国际综合交通枢纽城市之一。近日，《国家综合立体交通网规划纲要》正式发布，其中明确了20个国际综合交通枢纽城市，山东青岛赫然在列。这一定位不仅彰显了青岛在交通规划中的重要地位，更为城市和区域的发展定下了新的基调。

济南出局的关键原因未入选交通枢纽名单济南未被列入20个国际性综合交通枢纽城市，而同省青岛的入选直接削弱了其竞争基础。根据政策连续性，交通枢纽地位缺失成为济南出局的核心因素。

与之前的交通规划相比，此次有5个城市首度跻身“国际性综合交通枢纽城市”：南京、杭州、沈阳、青岛、海口。

青岛和济南在山东的交通地位已明确为“青一济二”，青岛作为国际性综合交通枢纽城市占据首位，济南作为全国综合运输示范城市和国家物流枢纽城市位列其后。